Как создавался двигатель внутреннего сгорания?

История двигателей начинается с имени инженера из Франции Филиппа Лебона, который не только обнаружил светильный газ, но и добился получения патента на сооружение газового двигателя. Это был, конечно, лишь начальный этап, и развитие прогресса на основе сделанных Лебоном открытий не заставило себя долго ждать.

Чуть позже изобретателем Франсуа Исааком де Ривазом был сконструирован первый поршневой двигатель. Свою лепту в модернизацию двигателей внес также Жан Этьен Ленуар. Механик сумел соорудить наиболее оптимальный двигатель внутреннего сгорания (топливовоздушная смесь в газовом двигателе, по его идее, воспламенялась благодаря электрической искре).

Чуть позже эта мысль вдохновила немецкого инженера Николауса Августа Отто на изобретение атмосферного (двухтактного) двигателя внутреннего сгорания и усовершенствованного впоследствии газового (четырехтактового) двигателя внутреннего сгорания.

В России тоже нашелся человек, который удивил мир своим открытием. Огнеслав Степанович Костович – изобретатель и конструктор, который раньше остальных в нашей стране изобрел и осуществил идею создания бензинового карбюраторного двигателя.

В Германии таким людям, как Вильгельм Майбах и Готтлиб Даймлер, удалось сконструировать бензиновый карбюраторный двигатель. Другому немецкому инженеру – Рудольфу Дизелю – захотелось усовершенствовать двигатель внутреннего сгорания. Так был создан двигатель, воспламеняющийся от сжатия.

Позже такой вид двигателя, обновленный Дизелем, был усовершенствован Густавом Васильевичем Тринклером, предложившим бескомпрессорное распыливание топлива. И, наконец, Чарльз Харт и Чарльз Парр показали миру свою разработку – двухцилиндровый бензиновый двигатель.

Двигатель (в нашем случае автомобильный двигатель) – это устройство, способное превращать различную энергию в механическую работу. Так осуществляется процесс приведения транспортного средства в движение.

Пожалуй, самым популярным типом двигателей можно назвать двигатель внутреннего сгорания. Основной принцип его работы состоит в сжигании топлива в самой рабочей камере, которая располагается внутри двигателя. Полученная при сгорании тепловая энергия трансформируется в механическую работу.